Mar
05,
2026
Les pièces internes représentent 80 % des performances d'une réplique airsoft. Canons de précision, hop-up, engrenages, moteurs, pistons, ...
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Pièces internes AEG — Transmission et réactivité
Moteurs airsoft AEG — High torque, high speed et brushless pour gearbox V2 et V3
Le moteur AEG est le premier maillon mécanique de votre réplique : c'est lui qui entraîne les engrenages pour armer le piston et déclencher le cycle de tir. Un moteur sous-dimensionné bride les performances de tout le reste de la gearbox, tandis qu'un moteur bien choisi transforme la réactivité de la détente et la cadence de tir. ZN-Airsoft propose 33 moteurs AEG en axe long (M4, SCAR) et axe court (AK, G36), du high torque 22K pour les setups puissants au brushless 48K pour les builds compétitives. ASG, Solink, Nimrod Tactical, Gate et FPS Softair figurent au catalogue.
Subcategory
33 products
Grid
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List
List-2
Catelog
1,50 €Prix
Moteurs AEG
Vis de fixation du pignon sur l'axe du moteur AEG. Maintient le pignon solidement. Sans vis, le moteur tourne mais les engrenages ne sont pas entraines. Piece de remplacement universelle.
Type Vis...
1,50 €Prix
135,90 €Prix
Moteurs Axe long
Moteur brushless ultra high speed T238 à 48 000 RPM en axe long pour gearbox V2 (M4, SCAR, MP5, G3). Le RPM le plus élevé de notre catalogue de moteurs brushless. Conçu pour les builds qui cherchent la cadence de tir maximale en rafale : avec des engrenages 13:1, le T238 48K produit un ROF (Rate of Fire) très élevé. Aimants néodyme, construction brushless durable. Attention : un mosfet avec...
135,90 €Prix
Moteurs Axe long
Moteur SOLINK Super High Torque 36K axe long, 36K tours/minute. Moteur avec Neodyme. Compatible gearbox V2 et V3 standard (axe long). Profil High-Speed. Le 36K est oriente cadence. A 36 000 tours/minute, ce moteur accelere nettement .
Vitesse 36K...
57,90 €Prix
Moteurs Axe long
Moteur SOLINK Super High Torque 32K axe long, 32K tours/minute. Moteur avec Neodyme. Compatible gearbox V2 et V3 standard (axe long). Profil Balanced. Le 32K est le polyvalent de la gamme SOLINK Super High Torque. A 32 000 tours/mi.
Vitesse 32K...
57,90 €Prix
Moteurs Axe long
Moteur SOLINK Super High Torque 28K axe long, 28K tours/minute. Moteur avec Neodyme. Compatible gearbox V2 et V3 standard (axe long). Profil Hi-Torque. Le 28K offre un couple eleve pour les builds qui tirent des ressorts lourds M120.
Vitesse 28K...
57,90 €Prix
Moteurs Axe long
Le Solink Lite 35K est l'entrée de gamme brushless orientée vitesse (speed) de la gamme Solink. Même prix que le Lite 28K (109,90 euros), orientation différente : le 35K RPM offre une vitesse de rotation élevée pour une cadence de tir soutenue en rafale, au prix d'un couple légèrement inférieur. Le choix pour les joueurs CQB et speedsoft qui passent au brushless avec un budget maîtrisé. Axe...
109,90 €Prix
Moteurs Axe long
Le Solink Lite 28K est l'entrée de gamme brushless orientée couple (torque) de la gamme Solink. À 109,90 euros, c'est le prix d'accès le plus bas pour un moteur brushless néodyme chez ZN-Airsoft. Le 28K RPM offre un couple franc pour armer les ressorts M120-M130 en engrenages 18:1 standard sans forcer, avec un trigger response vif en semi-auto. Axe long pour les M4, SCAR, MP5 et G3 (gearbox...
109,90 €Prix
Moteurs Axe long
Le Solink Advanced 31K est le moteur brushless qui a démocratisé la technologie brushless en airsoft. À 159,90 euros, il offre un rapport performance-prix qui a changé le marché — des performances proches des modèles à 190 euros pour un budget nettement plus accessible. 31 000 RPM, aimants néodyme, couple solide pour armer un M120 en engrenages 13:1 sans forcer. En axe long, il est...
159,90 €Prix
152,88 €Prix
Moteurs Axe court
Version axe court du Solink Advanced 31K, destinée aux gearbox V3 : AK, G36, AUG et SIG. Même moteur que la version axe long — 31 000 RPM, aimants néodyme, brushless silencieux et durable — avec un arbre de sortie plus court adapté au logement moteur des répliques V3. Le rapport performance-prix qui a rendu le brushless accessible : des performances proches des modèles à 190 euros pour un...
152,88 €Prix
20,90 €Prix
Moteurs Axe long
Moteur SHS standard pour AEG, axe long. Moteur de remplacement fiable pour les gearbox V2 et V3 standard. Profil equilibre convenant a la plupart des configurations avec ressorts M90-M120. Compatible toutes gearbox V2 et V3 .
Marque <span...
20,90 €Prix
25,90 €Prix
Moteurs Axe court
Moteur Nimrod Tactical NT Blackbird 45K CNC axe court, 45K tours/minute. Moteur a charbons haute performance avec carter usine CNC et aimants neodyme. Compatible gearbox V2 et V3 standard. Profil Ultra Hi-Speed.
Vitesse 45K RPM <span...
69,90 €Prix
Moteurs Axe court
Moteur Nimrod Tactical NT Blackbird 30K CNC axe court, 30K tours/minute. Moteur a charbons haute performance avec carter usine CNC et aimants neodyme. Compatible gearbox V2 et V3 standard. Profil Balanced.
Vitesse 30K RPM <span...
69,90 €Prix
Moteurs Axe court
Moteur Nimrod Tactical NT Blackbird 26K CNC axe court, 26K tours/minute. Moteur a charbons haute performance avec carter usine CNC et aimants neodyme. Compatible gearbox V2 et V3 standard. Profil Hi-Torque.
Vitesse 26K RPM <span...
69,90 €Prix
Moteurs Axe long
Moteur Nimrod Tactical NT Blackbird 20K CNC axe long, 20K tours/minute. Moteur a charbons haute performance avec carter usine CNC et aimants neodyme. Compatible gearbox V2 et V3 standard. Profil Ultra Hi-Torque.
Vitesse 20K RPM <span...
69,90 €Prix
Moteurs Axe court
Moteur Nimrod Tactical NT Blackbird 20K CNC axe court, 20K tours/minute. Moteur a charbons haute performance avec carter usine CNC et aimants neodyme. Compatible gearbox V2 et V3 standard. Profil Ultra Hi-Torque.
Vitesse 20K RPM <span...
69,90 €Prix
Moteurs Axe court
Moteur brushless haut de gamme Nimrod Tactical Blackbird, 36 000 RPM, conçu pour les gearbox V3 (AK, G36, AUG, SIG). Le NT Blackbird combine un couple élevé et une vitesse de rotation rapide grâce à son rotor CNC et ses aimants néodyme haute densité. Brushless signifie zéro charbon à remplacer, un rendement supérieur aux moteurs traditionnels et un fonctionnement remarquablement silencieux....
190,00 €Prix
99,90 €Prix
Moteurs Axe long
Moteur ICS EVO 1 35K axe long, 35K tours/minute. Moteur avec Neodyme. Compatible gearbox V2 et V3 standard (axe long). Profil Balanced. Le moteur ICS EVO 1 a 35 000 RPM est un moteur polyvalent concu pour les repliqu.
Vitesse 35K RPM <span...
59,90 €Prix
189,90 €Prix
Moteurs Axe long
Moteur brushless Gate G5 en axe long, version V2 du G5 destinée aux M4, SCAR, MP5 et G3. Même technologie que la version axe court : rotor CNC, aimants néodyme N52, rendement remarquable et durée de vie quasi illimitée. Intégration native avec l'écosystème Gate — l'application GCS reconnaît le G5 associé à un Aster II ou un Titan et optimise automatiquement les paramètres de précocking et de...
189,90 €Prix
189,90 €Prix
Moteurs Axe court
Moteur brushless Gate G5 en axe court, conçu pour fonctionner en symbiose avec l'écosystème Gate (Aster II, Titan, engrenages EON). Le G5 délivre un couple puissant et une rotation fluide grâce à son rotor CNC et ses aimants néodyme N52 — le grade le plus puissant disponible en aimants permanents. Rendement énergétique remarquable : moins de chaleur dissipée, plus de courant converti en...
189,90 €Prix
- Neuf
- Neuf
Moteurs Axe long
Moteur FPS Softair Raijin 25K axe long, 25 000 tours/minute. Moteur a charbons oriente couple maximal pour les ressorts lourds M120-M150 et les builds DMR. Compatible gearbox V2 et V3 standard. Fonctionne en 7.4V et 11.1V LiPo (11.1V recommande avec MOSFET ).
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49,90 €Prix
- Neuf
- Neuf
Moteurs Axe court
Moteur FPS Softair Raijin 25K axe court, 25 000 tours/minute. Moteur a charbons oriente couple maximal pour les ressorts lourds M120-M150 et les builds DMR. Compatible gearbox V2 et V3 standard. Fonctionne en 7.4V et 11.1V LiPo (11.1V recommande avec MOSFET ).
<span...
49,90 €Prix
21,90 €Prix
Guide technique — Moteurs et réactivité
Choisir son moteur airsoft AEG : torque, speed, brushless
Le moteur est souvent le chaînon manquant quand un joueur investit dans un mosfet et des engrenages rapides mais conserve le moteur d'usine. Or c'est le moteur qui détermine la vitesse à laquelle le cycle de tir se complète et la force avec laquelle les engrenages arment le piston. Un bon moteur, c'est un trigger response plus vif, une cadence plus élevée et une gearbox qui tourne plus facilement. Ce guide fait le point sur les technologies, les paramètres qui comptent et les combinaisons qui fonctionnent. Retrouvez tous nos moteurs dans le rayon pièces internes airsoft.
Comprendre les paramètres d'un moteur AEG
Un moteur airsoft se caractérise par trois paramètres principaux. Le couple (torque) détermine la force avec laquelle il peut armer le piston contre la résistance du ressort : plus le couple est élevé, plus le moteur tire facilement les ressorts durs. La vitesse de rotation (RPM, exprimée en tours par minute ou en « K ») détermine la cadence de tir maximale : un moteur 22K sera plus lent mais plus puissant qu'un 40K. Enfin, la longueur d'axe détermine la compatibilité mécanique : axe long pour les M4, M16, MP5, SCAR et répliques avec moteur dans la poignée pistolet, axe court pour les AK, G36, AUG et répliques avec moteur dans le corps.
Le quatrième facteur, souvent décisif, est la technologie : les moteurs à charbon (brushed) sont abordables et éprouvés, tandis que les moteurs brushless offrent un rendement supérieur, un fonctionnement plus silencieux, moins de chaleur et une durée de vie quasi illimitée — mais à un prix nettement plus élevé. Le brushless est devenu la norme sur les builds compétitives et se démocratise rapidement grâce à des marques comme Solink et Gate.
High Torque (22K-30K)
Couple élevé pour armer les ressorts durs (M120+). Réactivité de la détente supérieure en semi-auto. Le choix pour les builds trigger response et DMR.
High Speed (35K-45K)
Vitesse de rotation élevée pour une cadence de tir maximale en rafale. Demande des engrenages adaptés (13:1 ou 12:1) et un mosfet de protection.
Brushless
Rendement supérieur, silence, durabilité quasi illimitée. Solink, Gate G5, Nimrod Blackbird. Le haut de gamme qui se démocratise. Compatible avec tous les mosfets.
Quel moteur pour quel setup
| Objectif | Type de moteur | RPM | Budget | Combinaison recommandée |
|---|---|---|---|---|
| Trigger response | High torque / brushless | 28K-35K | 80 — 190 € | Gears 13:1 + mosfet avec précocking |
| Cadence maximale | High speed | 40K-48K | 60 — 160 € | Gears 13:1 + short-stroke + LiPo 11.1V |
| DMR / ressort dur | High torque | 22K-28K | 50 — 130 € | Ressort M130 + roulements renforcés |
| Budget / remplacement | Charbon standard | 20K-30K | 15 — 40 € | Compatible avec le setup existant, pas de modification |
La combinaison la plus populaire pour le trigger response est un moteur brushless 28K-35K (Solink Advanced ou Gate G5) avec des engrenages 13:1 et un mosfet Gate Aster II en mode précocking. Cette association offre un tir quasi instantané en semi-auto, une cadence soutenue en rafale et une durabilité exceptionnelle. Pour les joueurs avec un budget plus serré, les moteurs ASG Ultimate (charbon haute qualité) offrent un excellent rapport performance/prix, surtout en high torque. N'oubliez pas que le moteur a besoin d'un bon courant pour donner le meilleur de lui-même : un câblage basse résistance avec connecteurs T-Deans fait partie de l'équation.
Les marques au catalogue
Solink
Moteurs brushless — Chine
7 références. La marque qui a démocratisé le brushless airsoft. Gamme Advanced (31K) et Slim (haute vitesse). Disponibles en axe long et axe court. Rapport qualité-prix imbattable dans le brushless.
ASG
Moteurs Ultimate Series — Danemark
8 références. Gamme Ultimate CNC avec des moteurs de 22K à 45K. Le meilleur rapport qualité-prix en moteurs à charbon. Fiabilité éprouvée sur des milliers de builds.
Gate
Moteur G5 brushless — Pologne
2 références (axe long + axe court). Le G5 est le moteur brushless conçu pour fonctionner en symbiose avec les mosfets Gate (Aster, Titan). Couple puissant, silence remarquable.
Nimrod Tactical
Moteurs brushless Blackbird — Europe
6 références. Gamme Blackbird CNC en 30K et 36K. Construction solide, performances compétitives. Alternative sérieuse à Solink dans le segment brushless premium.
Explorer par longueur d'axe
18 références pour M4, M16, MP5, SCAR et toute réplique avec le moteur dans la poignée pistolet. High torque, high speed et brushless. De 22K à 48K tours/min.
18 produits13 références pour AK, G36, AUG, SIG et répliques avec le moteur dans le corps. Même gamme de performances, longueur d'axe adaptée aux gearbox V3 et assimilées.
13 produitsQuestions fréquentes
High torque ou high speed, lequel choisir ?
Si vous jouez principalement en semi-auto et que vous voulez une détente vive et réactive, choisissez un high torque (22K-30K). Il arme le piston plus rapidement face à la résistance du ressort et offre un meilleur trigger response. Si vous cherchez la cadence maximale en rafale, un high speed (35K-45K) sera plus adapté. Avec un moteur brushless haut de gamme, la distinction s'estompe car ils offrent à la fois couple et vitesse.
Un moteur brushless vaut-il le surcoût ?
Oui, pour un joueur régulier. Le brushless offre un rendement supérieur (moins de perte d'énergie en chaleur), un fonctionnement plus silencieux, et surtout une durée de vie quasi illimitée puisqu'il n'y a pas de charbon qui s'use. Sur le long terme, un brushless à 130-190 euros reviendra moins cher qu'une succession de moteurs à charbon à 30-50 euros. Pour un joueur occasionnel, un bon moteur à charbon ASG fait parfaitement le travail.
Comment savoir si ma réplique a besoin d'un axe long ou court ?
Si le moteur est logé dans la poignée pistolet (M4, M16, MP5, SCAR, G3), c'est un axe long. Si le moteur est dans le corps de la réplique derrière la gearbox (AK, G36, AUG, SIG), c'est un axe court. En cas de doute, vérifiez le manuel de votre réplique ou mesurez la longueur de l'axe du moteur actuel.
Faut-il changer les engrenages quand on change de moteur ?
Pas obligatoirement, mais c'est recommandé pour exploiter pleinement le potentiel du nouveau moteur. Un moteur high torque avec des engrenages 13:1 offre le meilleur équilibre entre réactivité et cadence. Avec les engrenages 18:1 d'usine, le gain en trigger response sera présent mais moins spectaculaire. Le shimming (calage des engrenages) doit aussi être vérifié après un changement de moteur.