Dec
04,
2025
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Cylindres et Têtes de Cylindre – La chambre de compression de votre AEG
Le cylindre et sa tête forment ensemble l'enceinte hermétique où se génère la pression propulsant chaque bille. Ces deux composants déterminent le volume d'air disponible pour la compression et conditionnent directement la vélocité, la consistance des tirs et le niveau sonore de votre réplique. Leur sélection judicieuse constitue l'un des fondamentaux de tout upgrade de gearbox.
Le principe de fonctionnement repose sur une physique simple mais exigeante. Le piston, propulsé par le ressort, comprime l'air emprisonné dans le cylindre. La tête de cylindre canalise cette pression vers le nozzle qui la transmet à la bille. L'étanchéité de l'ensemble conditionne l'efficacité du transfert énergétique : la moindre fuite se traduit par une perte de puissance et une dispersion des vélocités entre chaque tir.
Le dimensionnement du cylindre obéit au concept de volume matching. Chaque longueur de canon interne requiert un volume d'air spécifique pour une propulsion optimale. Un excès de volume provoque une détente excessive de l'air, gaspillant l'énergie en bruit plutôt qu'en vélocité. Un volume insuffisant laisse la bille sous-propulsée, n'exploitant pas le potentiel du ressort. Les fabricants proposent donc différents types de cylindres, du full cylinder pour les canons longs aux versions fortement portées pour les configurations CQB.
Notre sélection couvre l'ensemble des configurations de gearbox et de longueurs de canon :
Cylindres – Types 0 à 4, versions standard et bore-up, finitions polies ou téflonnées pour toutes architectures V2, V3, V6 et V7.
Têtes de cylindre – Modèles standard, silencieux et double o-ring, avec pads d'amortissement intégrés pour une protection optimale.
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Têtes de cylindre
Tête de cylindre aluminium pour gearbox V2. Elle assure l’étanchéité en sortie de cylindre, aligne le flux d’air vers le nozzle et amortit la frappe du piston. Indispensable pour stabiliser FPS et sonorité, surtout lors d’upgrades ressort/cadence. Le montage gagne à être accompagné d’une tête de piston adéquate, d’un nozzle à bonne longueur et d’un cylindre de qualité
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Têtes de cylindre
Version V3 de la tête de cylindre aluminium Action Army. Elle sécurise l’étanchéité avant du cylindre et oriente proprement l’air vers le nozzle, pour un tir plus régulier et une usure maîtrisée. Recommandée en upgrade ressort/cadence et pour fiabiliser les AEG V3 orientés portée. Montage avec nozzle adapté et graissage mesuré.
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Cylindres et têtes de cylindre
Le FPS Softair KMBE1 est un kit pneumatique complet conçu pour les M4/M16 AEG avec canon interne de 201 à 250 mm. Fabriqué en ERGAL 7075, il comprend une tête de piston ventilée, une tête de cylindre double joint, un cylindre poli miroir et un nozzle avec joint torique. Ce kit améliore considérablement l'étanchéité, la régularité de tir et la durabilité de votre gearbox. Idéal pour les...
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Cylindres et têtes de cylindre
Le FPS Softair KMCE1 est un kit pneumatique conçu pour les répliques M4/M16 avec canon interne de 251 à 300 mm. Composé de pièces en ERGAL 7075 (tête de piston, tête de cylindre, nozzle) et d’un cylindre inox poli, il optimise la compression, améliore l’étanchéité et assure une régularité de tir remarquable. Compatible gearbox V2, il convient parfaitement aux...
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Cylindres et têtes de cylindre
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Cylindres et têtes de cylindre
Le KMFE1 de FPS Softair est un kit pneumatique haute performance pour M4/M16 AEG avec canon interne de 451 à 550 mm. Il comprend une tête de piston ventilée, une tête de cylindre double joint, un cylindre inox poli et un nozzle M4 avec joint torique, tous en ERGAL 7075. Ce kit optimise la compression, améliore l’étanchéité et offre une grande régularité de tir....
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