Mar
05,
2026
Les pièces internes représentent 80 % des performances d'une réplique airsoft. Canons de précision, hop-up, engrenages, moteurs, pistons, ...
Paiements sécurisés, livraisons 24/48h, 14 jours pour changer d'avis !
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Têtes de cylindre
Têtes de cylindre — Étanchéité pneumatique
Têtes de cylindre airsoft — ERGAL et aluminium CNC double joints V2 et V3
La tête de cylindre ferme le cylindre côté nozzle et assure l'étanchéité du groupe pneumatique. C'est la pièce qui fait la jonction entre l'air comprimé et le nozzle — la moindre fuite à ce niveau se traduit par une perte de FPS et des tirs irréguliers. Les modèles en aluminium ERGAL (aluminium aéronautique 7075) avec double joint torique remplacent avantageusement la tête plastique d'usine. ZN-Airsoft propose 8 références compatibles gearbox V2 et V3 : FPS Softair, Action Army, KPP, Maxx Model. Attention : les têtes V2 et V3 ne sont pas interchangeables — vérifiez votre version avant de commander.
8 products
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Têtes de cylindre
Tete de cylindre Maxx Model V2 en aluminium CNC avec double joint torique. Etancheite maximale entre le cylindre et la nozzle . Usinage CNC de precision pour un emboitement parfait. Compatible gearbox V2 standard (M4, MP5, SCAR, G3).
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17,90 €Prix
24,90 €Prix
Têtes de cylindre
Tete de cylindre officielle Krytac pour Kriss Vector AEG. Piece de remplacement d'usine pour restaurer l'etancheite et les performances de la gearbox de votre Vector en cas d'usure. Compatible exclusivement Krytac Kriss Vector AEG.
Marque <span...
24,90 €Prix
21,90 €Prix
Têtes de cylindre
Tete de cylindre KPP pour gearbox AEG V2 et V3. Usinage de precision avec double O-ring pour une etancheite maximale entre le cylindre et la nozzle . Composant essentiel de la chaine de compression.
Marque <span...
21,90 €Prix
3,90 €Prix
Cylindres et têtes de cylindre
Kit Sorbo Pad KPP pour tete de cylindre . Le Sorbo Pad est un disque absorbant qui se place sur la tete de cylindre pour absorber l'impact du piston en fin de course. Reduit le bruit, les vibrations et protege la tete de cylindre et le piston . Permet aussi la correction AOE.
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3,90 €Prix
Têtes de cylindre
Tete de cylindre FPS Softair en ERGAL (aluminium aeronautique) avec double joints toriques pour gearbox V2/V3. L'ERGAL est plus leger et plus rigide que l'aluminium standard, offrant des tolerances superieures pour une etancheite maximale entre le cylindre et la nozzle . Fabrication italienne.
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14,90 €Prix
Têtes de cylindre
Tete de cylindre FPS Softair en ERGAL (aluminium aeronautique) avec double joints toriques pour gearbox V2. L'ERGAL est plus leger et plus rigide que l'aluminium standard, offrant des tolerances superieures pour une etancheite maximale entre le cylindre et la nozzle . Fabrication italienne.
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14,90 €Prix
16,90 €Prix
Têtes de cylindre
Tete de cylindre Action Army en aluminium pour gearbox V3. Ameliore l'etancheite entre le cylindre et la nozzle par rapport a la tete d'origine. Compatible AK, G36, SIG et toutes V3 TM-spec. Le joint torique assure un seal fiable pour des FPS constants.
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16,90 €Prix
16,90 €Prix
Têtes de cylindre
Tete de cylindre Action Army en aluminium pour gearbox V2. Ameliore l'etancheite entre le cylindre et la nozzle par rapport a la tete d'origine. Compatible M4, MP5, SCAR, G3 et toutes V2 TM-spec. Le joint torique assure un seal fiable pour des FPS constants.
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16,90 €Prix
Têtes de cylindre — ERGAL double joint
Têtes de cylindre airsoft : V2, V3 et double joint torique
La tête de cylindre est la pièce fixe vissée ou clipée à l'extrémité avant du cylindre. Elle guide le nozzle dans son mouvement de va-et-vient et forme le passage étanche par lequel l'air comprimé par le piston rejoint la chambre hop-up. C'est aussi la pièce qui encaisse le choc du piston en fin de course — un choc amorti par le coussin d'air comprimé mais qui se transmet tout de même à la tête au fil des milliers de cycles.
Pourquoi upgrader sa tête de cylindre
La tête d'usine est généralement en plastique ou en aluminium bas de gamme avec un seul joint torique. En la remplaçant par un modèle en aluminium ERGAL (alliage aéronautique 7075) avec double joint torique, on gagne sur deux tableaux : une étanchéité nettement supérieure (le double joint compense les micro-défauts de surface entre la tête et le cylindre) et une résistance mécanique accrue face aux chocs répétés du piston. FPS Softair propose les têtes ERGAL les plus populaires du catalogue, avec des versions spécifiques V2 et V3. KPP et Maxx Model complètent la gamme avec des têtes CNC à simple ou double joint. Action Army propose des modèles en aluminium anodisé compatibles avec leurs cylindres Nitroflon.
ERGAL double joint
Aluminium aéronautique 7075 avec deux joints toriques. L'étanchéité est nettement supérieure à une tête plastique à simple joint. FPS Softair est la référence dans cette catégorie.
V2 ≠ V3
Les têtes V2 et V3 ne sont pas interchangeables. Elles diffèrent par la position du guide nozzle et le système de fixation. M4/MP5/SCAR = V2. AK/G36/AUG = V3.
Kits pré-calibrés
Les kits ERGAL FPS Softair incluent la tête pré-calibrée avec le cylindre, la tête de piston et le nozzle. Un seul achat, zéro erreur.
Pad anti-bruit
Certaines têtes intègrent un pad en caoutchouc ou silicone qui absorbe le choc du piston en fin de course et réduit le bruit mécanique de la gearbox.
Simple ou double joint torique
| Type | Étanchéité | Résistance | Pour qui | Budget |
|---|---|---|---|---|
| Plastique simple joint (usine) | Correcte | Faible | Remplacement temporaire | 2-5 € |
| Aluminium simple joint | Bonne | Bonne | Upgrade basique | 5-10 € |
| ERGAL double joint | Très bonne | Très bonne | Upgrade recommandé pour tous | 8-18 € |
V2 ou V3 : ne pas se tromper
Les têtes de cylindre V2 et V3 ne sont pas interchangeables. Elles diffèrent par la position du guide du nozzle, la forme du système de fixation dans la coque de gearbox et parfois le diamètre des joints. Si votre réplique est un M4, M16, MP5, SCAR ou G3, c'est une V2. Si c'est un AK, G36, AUG ou SIG, c'est une V3. La version est généralement indiquée dans le nom du produit. Pour un upgrade complet sans risque d'incompatibilité, les kits pneumatiques ERGAL FPS Softair incluent la tête pré-calibrée avec le reste du groupe. Retrouvez les cylindres dans la sous-catégorie dédiée et l'ensemble dans Cylindres et têtes de cylindre.
Questions fréquentes
Simple ou double joint torique ?
Le double joint torique offre une meilleure étanchéité en compensant les micro-défauts de surface entre la tête et le cylindre. Le surcoût est minime (2-3 euros) pour un gain mesurable en régularité de FPS. Pour les builds M120+, le double joint est fortement recommandé.
Comment savoir si ma tête est V2 ou V3 ?
M4, M16, MP5, SCAR, G3 → V2. AK, G36, AUG, SIG → V3. La version est indiquée dans le nom du produit. En cas de doute, ouvrez votre gearbox et comparez visuellement : la tête V3 a un guide nozzle décalé et un système de fixation différent.
La tête de cylindre fait-elle du bruit ?
Le « clac » mécanique d'une gearbox vient en partie de l'impact du piston sur le coussin d'air devant la tête de cylindre. Une tête avec pad anti-bruit intégré absorbe une partie de cet impact. Combinée à une tête de piston sur roulement, la réduction de bruit est perceptible.