Mar
05,
2026
Les pièces internes représentent 80 % des performances d'une réplique airsoft. Canons de précision, hop-up, engrenages, moteurs, pistons, ...
Paiements sécurisés, livraisons 24/48h, 14 jours pour changer d'avis !
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Pistons
Pistons — Compression AEG
Pistons airsoft — Polycarbonate et fibre de carbone pour gearbox AEG
Le piston est la pièce la plus sollicitée mécaniquement de votre gearbox : à chaque tir, il est armé par les engrenages, propulsé violemment par le ressort et s'écrase en fin de course pour comprimer l'air dans le cylindre. Le corps du piston encaisse cet impact des milliers de fois, ce qui en fait la pièce la plus susceptible de casser sur un build poussé. ZN-Airsoft propose 9 pistons AEG en polycarbonate (setups standards M100-M120) ou technopolymère renforcé fibre de carbone ZERO-SHOCK (builds nerveux M130+), avec 14 ou 15 dents métalliques. FPS Softair, Point, Retro Arms, Specna Arms.
9 products
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Piston Specna Arms 14 dents en polymere bleu pour gearbox AEG V2 et V3. Remplacement du piston d'origine a prix accessible. Le format 14 dents est le standard des gearbox V2 et V3. Compatible avec tous les engrenages standard. Ideal pour les reparations rapides et les budgets serres.
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8,90 €Prix
18,90 €Prix
Piston Retro Arms CNC en acier avec cremaillere 14.5 dents. Usinage CNC de precision pour une compatibilite parfaite avec les engrenages standard. Le 14.5 dents est le format le plus courant pour les gearbox V2 et V3. Compatible ressorts M90 a M170.
Marque ...
18,90 €Prix
Piston Point en polycarbonate renforce avec cremaillere 16 dents en acier. Upgrade du piston d'origine a prix accessible. Le polycarbonate est plus resistant que le plastique standard et les dents en acier garantissent la compatibilite avec tous les engrenages . Compatible gearbox V2 et V3 standard.
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15,50 €Prix
Piston Point en polycarbonate renforce avec cremaillere 15 dents en acier. Le polycarbonate est plus resistant que le plastique standard des pistons d'origine. Les dents en acier garantissent la compatibilite avec tous les engrenages . Compatible gearbox V2 et V3 standard.
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13,90 €Prix
Kit piston Air Break avec tete de cylindre CNC a 90 degres pour fusil de sniper VSR-10 de KPP Airsoft. Ensemble complet en aluminium usine CNC, concu pour ameliorer l'etancheite et la regularite de la propulsion sur les repliques bolt-action. La tete de cylindre CNC a 90 degres optimise le flux d'air vers la nozzle, tandis que le systeme Air Break du piston amortit l'impact en fin de course...
83,90 €Prix
Piston FPS Softair Zero-Shock en technopolymere renforce de fibre de carbone avec toutes les dents en metal. Conception anti-choc pour absorber l'impact en fin de course. Compatible toutes gearbox V2 et V3 standard.
Marque <span...
19,90 €Prix
Piston FPS Softair Zero-Shock en technopolymere renforce de fibre de carbone avec toutes les dents en metal, version allegee. Conception anti-choc pour absorber l'impact en fin de course. Compatible toutes gearbox V2 et V3 standard.
Marque ...
19,90 €Prix
- Neuf
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Piston Balystik 14 dents en acier pour gearbox AEG V2 et V3. Les dents en acier resistent mieux que le plastique d'origine aux contraintes des engrenages . Le format 14 dents est le standard des gearbox V2/V3. Compatible tous engrenages standard. Upgrade de fiabilite a prix accessible.
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8,90 €Prix
Piston ACM 14 dents en metal pour gearbox AEG V2 et V3. Les dents en metal resistent mieux que le plastique d'origine aux contraintes des engrenages . Le format 14 dents est le standard des gearbox V2/V3. Compatible tous engrenages standard. Upgrade de fiabilite a prix accessible.
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8,90 €Prix
Pistons AEG — Résistance et performance
Choisir son piston airsoft : matériau, dents et durabilité
Le piston est un chariot mobile dont la crémaillère de dents métalliques s'engrène avec le secteur gear pour l'armer vers l'arrière. Quand la dernière dent libère le piston, le ressort comprimé le propulse vers l'avant, comprimant l'air dans le cylindre et propulsant la bille via le nozzle. La qualité du piston détermine directement la longévité de votre gearbox — un piston qui casse, ce sont des dents brisées qui se baladent dans les engrenages et une réparation coûteuse.
Polycarbonate ou fibre de carbone
Le polycarbonate est le matériau standard : léger, économique, suffisant pour les builds M100 à M120 avec des engrenages 18:1. Les pistons en polycarbonate Point et Specna Arms offrent un bon rapport qualité-prix pour les remplacements courants. Le technopolymère renforcé fibre de carbone — comme le FPS Softair ZERO-SHOCK — est conçu pour encaisser les builds nerveux : engrenages 13:1, moteur brushless, ressort M130+. Le corps allégé réduit l'inertie du cycle (meilleure cadence) tout en offrant une résistance aux chocs nettement supérieure grâce aux fibres de carbone intégrées dans le polymère.
14 dents métal — Standard
Compatibles avec la quasi-totalité des gearbox AEG. La première dent encaisse l'impact initial du secteur gear — les modèles premium (FPS, Retro Arms) la renforcent en acier trempé.
15 dents métal — DSG
Réservé aux builds avec secteur gear 15 dents (certains DSG SHS). Vérifiez la compatibilité avec vos engrenages avant de choisir cette configuration.
ZERO-SHOCK — Haute performance
Le piston fibre de carbone FPS Softair absorbe les chocs des builds nerveux (13:1 + brushless + M130). Corps allégé, toutes dents métal, résistance à l'impact renforcée.
Correction AOE
Associez toujours votre piston à un spacer AOE pour corriger l'angle d'engagement à 90°. Quelques euros qui prolongent significativement la durée de vie du piston et des engrenages.
Quel piston pour quel setup
| Setup | Piston recommandé | Tête recommandée | AOE |
|---|---|---|---|
| Standard M100-M110 | Polycarbonate 14 dents | O-ring standard | Optionnel |
| Performance M120 | Fibre de carbone 14 dents | Roulement + O-ring | Recommandé |
| DMR M130+ | ZERO-SHOCK toutes dents métal | Roulement + X-ring | Obligatoire |
| High ROF / DSG | Allégé 15 dents | Roulement léger | Obligatoire |
La correction AOE (Angle of Engagement) est un détail qui fait une vraie différence en longévité. Sans correction, la première dent du piston reçoit le secteur gear avec un angle défavorable qui concentre le stress sur un point. Un simple spacer AOE à quelques euros derrière la tête de piston corrige l'angle à 90° et distribue la charge uniformément. C'est l'une des premières choses que font les techniciens expérimentés quand ils ouvrent une gearbox. Retrouvez les têtes de piston dans la sous-catégorie dédiée et l'ensemble dans Pistons et têtes de piston.
Questions fréquentes
Polycarbonate ou fibre de carbone pour mon setup ?
M100-M120 avec gears 18:1 standard → polycarbonate suffit. M120+ avec gears 13:1 et moteur high torque ou brushless → fibre de carbone recommandé. Le ZERO-SHOCK FPS Softair encaisse les builds les plus nerveux grâce à son corps allégé et renforcé.
14 ou 15 dents ?
14 dents métalliques est le standard pour 95% des gearbox AEG. Le 15 dents est uniquement pour les builds avec secteur gear 15 dents (certains DSG SHS). En cas de doute, choisissez le 14 dents — c'est toujours le bon choix par défaut.
Un piston peut-il casser avec un M120 ?
Avec un M120 et des engrenages standard 18:1, un piston polycarbonate de qualité tient bien. Les risques augmentent avec les gears rapides (13:1) et un moteur puissant qui accélèrent le cycle. Au-delà de M120 avec un setup rapide, la fibre de carbone est recommandée.