POINT - Piston Polycarbonate Renforcé 15 Dents En Acier

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13,90 €

TTC

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Piston Point en polycarbonate renforce avec cremaillere 15 dents en acier. Le polycarbonate est plus resistant que le plastique standard des pistons d'origine. Les dents en acier garantissent la compatibilite avec tous les engrenages. Compatible gearbox V2 et V3 standard.

Dents 15 acier Materiau Polycarbonate Gearbox V2 + V3

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Point -- Composants AEG

Point Piston 15 dents -- polycarbonate renforce

Dents

Polycarb.

Materiau

Acier

Cremaillere

V2+V3

Gearbox

Piston 15 dents a prix accessible

Le piston comprime l'air dans le cylindre pour propulser la bille. Il est soumis a des contraintes intenses : acceleration par les engrenages, compression du ressort, impact contre la tete de cylindre. Le piston d'origine est souvent en plastique avec dents plastique. Ce piston Point offre un corps en polycarbonate renforce avec toutes les dents en acier. A 13,90 EUR c'est l'upgrade de piston le plus economique du catalogue.

Le format 15 dents correspond a la plupart des gearbox V2 et V3 standards. Verifiez la compatibilite avec vos engrenages specifiques. La correction d'angle d'engagement (AOE) est recommandee apres tout changement de piston.

Build fiable a petit budget

Ce piston s'associe a une tete de piston a double O-ring et un cylindre adapte pour une compression amelioree. Pour les builds extremes (M150+, DSG), un piston tout metal comme le Retro Arms CNC est recommande. Retrouvez nos pistons, engrenages et composants de gearbox.

Correction AOE : proteger votre piston

L'angle d'engagement (AOE) est l'angle auquel la premiere dent du piston est attaquee par le secteur gear quand le piston est en position avancee. Sur la plupart des repliques d'origine, cet angle n'est pas optimal, concentrant les contraintes sur la premiere dent et provoquant une usure prematuree. La correction AOE consiste a ajouter des rondelles sur la tete de piston pour reculer legerement le piston et ameliorer l'angle d'attaque. C'est une modification simple et gratuite qui prolonge significativement la duree de vie du piston et des engrenages. Associez votre piston a une tete de piston a double O-ring pour une compression optimale.