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Même architecture que le kit M135 — piston long CNC, guide-ressort acier — mais avec un ressort M145 plus énergique, pour les terrains autorisant les fortes puissances sniper.
Ce kit Slong partage le piston long en aluminium CNC à talon acier inoxydable et le guide-ressort acier du kit M135 : seul le ressort change. Le ressort M145 à pas régulier offre une vitesse initiale stable et une bonne résistance à l'usure, pour une puissance nettement plus élevée que le M135. C'est le choix des configurations sniper qui visent le haut des paliers de puissance autorisés.
Un ressort M145 développe de l'ordre de 2,2 à 2,6 joules : il dépasse la limite légale française de 2 joules dans une réplique bien étanche. À réserver aux terrains sniper autorisant ces puissances avec distance minimale d'engagement. Comme pour le M135, un sear Slong peut être nécessaire au montage.
Nos têtes de piston sont testées en interne sur les principales plateformes AEG du magasin (V2 M4/MP5, V3 AK/G36) pour valider l'étanchéité au cylindre, l'aération et la longévité en cycles répétés. Pour toute question sur le choix d'une tête aluminium vs polymère vs avec roulement, la compatibilité avec ton piston et cylindre, l'installation ou pour un conseil personnalisé avant achat, contacte-nous par e-mail : réponse sous vingt-quatre heures ouvrées.
Commande expédiée sous 24 à 48 h ouvrées depuis notre entrepôt français. Paiement sécurisé par carte bancaire ou en plusieurs fois avec Alma 3× (avec frais). Retour sous 14 jours conformément au droit français, produit non utilisé dans son emballage d'origine. Garantie 1 an constructeur sur défauts de fabrication. Notre équipe SAV répond sous 24 h ouvrées par e-mail.
Seul le ressort change : le M145 est plus puissant (~2,2-2,6 J contre ~1,9-2,1 J). Piston et guide-ressort sont identiques.
Environ 450 à 490 FPS en 0,20 g, soit ~2,2 à 2,6 joules selon l'étanchéité.
Oui pour les Tokyo Marui VSR-10 et clones TM-spec ; vérifiez l'alignement de la gâchette (sear Slong éventuel).
Il est en aluminium usiné CNC avec un talon arrière renforcé en acier inoxydable.
Il dépasse généralement 2 joules : à réserver aux terrains qui autorisent ces puissances, jamais en CQB.
Un cylindre et une étanchéité de qualité sont recommandés pour exploiter le ressort sans perte.
