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Têtes de Piston – Étanchéité et protection de votre gearbox

La tête de piston assure l'interface critique entre le piston et le volume d'air comprimé dans le cylindre. Cette pièce circulaire remplit une double mission dont dépendent performances et longévité de votre réplique : garantir une étanchéité parfaite durant la compression et absorber le choc violent en fin de course.

L'étanchéité repose sur le joint torique périphérique qui épouse la paroi interne du cylindre. Une tête de piston de qualité présente une gorge parfaitement usinée maintenant le o-ring sous tension constante sans le comprimer excessivement. Cette étanchéité conditionne le ratio de compression : toute fuite se traduit par une perte de vélocité et une inconsistance des trajectoires.

L'amortissement protège l'ensemble de la gearbox des impacts répétés du piston contre la tête de cylindre. Les têtes silencieuses intègrent des pads absorbants en caoutchouc, silicone ou sorbothane qui réduisent drastiquement le bruit mécanique tout en préservant les composants. Certaines versions utilisent des roulements à billes pour distribuer les forces d'impact de manière homogène.

Les têtes ventilées, équipées d'un système de clapet anti-retour, permettent au piston de revenir plus rapidement en position d'armement en aspirant l'air ambiant. Cette caractéristique optimise la cadence sur les builds privilégiant la vitesse de cycle, évitant le phénomène de dépression qui freine le recul du piston.

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