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Tete de cylindre Action Army en aluminium pour gearbox V2. Ameliore l'etancheite entre le cylindre et la nozzle par rapport a la tete d'origine. Compatible M4, MP5, SCAR, G3 et toutes V2 TM-spec. Le joint torique assure un seal fiable pour des FPS constants.
La tete de cylindre fait la jonction entre le cylindre et la nozzle. Son joint doit etre parfaitement etanche pour transmettre toute la pression d'air a la bille. La tete d'origine est souvent en plastique avec un joint basique dont les tolerances sont larges. Cette tete Action Army en aluminium offre un emboitement plus precis dans le cylindre et un seal plus fiable.
L'aluminium est plus rigide que le plastique, ce qui signifie que la tete ne se deforme pas sous la pression repetee du cycling. Le joint torique conserve son etancheite sur des milliers de tirs. C'est un upgrade accessible qui ameliore sensiblement la constance des FPS, particulierement visible sur les builds de precision ou chaque variation compte.
La chaine de compression comprend quatre composants : cylindre + tete de cylindre + tete de piston + nozzle. Chaque maillon doit etre etanche. Si vous upgradez un seul composant, la tete de cylindre est un bon point de depart car elle est souvent le maillon le plus faible. Associez-la a un cylindre de qualite pour des performances optimales.
Retrouvez toutes nos tetes de cylindre, nos cylindres et nos composants de gearbox.
| Specification | AA Tete Cyl V2 | ||
|---|---|---|---|
| Fabricant | Action Army | Materiau | Aluminium |
| Version | V2 | Joint | O-ring |
| Compatibilite | M4, MP5, SCAR, G3 et toutes V2 | Usage | Upgrade compression |
Plus rigide et precis que le plastique d'origine. Ne se deforme pas sous pression.
Compatible M4, MP5, SCAR, G3 et toutes V2.
Joint torique fiable pour des FPS constants tir apres tir.
Le maillon qui scelle la jonction cylindre/nozzle. Upgrade prioritaire.
Action Army propose des composants de gearbox de qualite. Retrouvez nos tetes de cylindre, cylindres et nozzles.
Cette tete est specifique V2. V2 pour M4, MP5, SCAR, G3. Non interchangeable.
Oui, appliquez une fine couche de graisse silicone sur le joint avant installation.
Compatible toutes gearbox V2 TM-spec standard. Verifiez si votre gearbox est proprietaire.
Fiche technique
Références spécifiques
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