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Dboys
Dboys · Pièces internes

DBOYS - Moteur d'origine axe long

Référence DB060 · EAN 4000000005360
18,25 €
Prix TTC · Vendu et expédié par ZN Airsoft
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DBoys · Moteur Axe Long

DBoys Moteur d'Origine Axe Long — Remplacement gearbox V2 M4/M16

Ce moteur d'origine DBoys en axe long est la pièce de remplacement standard pour les répliques équipées d'une gearbox V2 — principalement les M4, M16 et MP5 AEG. Quand le moteur de votre réplique DBoys rend l'âme, ce moteur OEM restaure les performances d'usine sans modification. Un axe long se distingue d'un axe court par sa longueur totale : il est conçu pour atteindre le pignon moteur à travers la poignée pistolet des répliques de type AR.

🔫
Gearbox V2
Compatible
Axe long
Type moteur
DBoys OEM
Origine
M4/M16/MP5
Répliques
7,4-11,1V
Tension
France
Stock

Pourquoi ce moteur

Axe long — pour les gearbox V2 type M4

En airsoft, il existe deux grandes familles de moteurs AEG : axe long et axe court. L'axe long est le standard des gearbox V2, installées dans les répliques de type M4, M16, MP5 (certaines versions), SCAR et dérivées AR. L'axe du moteur traverse la poignée pistolet pour atteindre le pignon moteur en bas de la gearbox. Ce moteur DBoys respecte les dimensions standard du format axe long et s'installe dans n'importe quelle poignée moteur compatible.

Pièce OEM DBoys

DBoys est un fabricant chinois reconnu dans l'airsoft pour ses répliques M4 et AK accessibles. Ce moteur est la pièce d'origine installée dans leurs répliques. Si votre DBoys M4 ou Scar-L présente des signes de fatigue moteur (baisse de cadence, bruit de frottement, surchauffe), ce moteur OEM est le remplacement le plus direct et le plus économique. Il s'installe sans modification ni adaptation.

Compatibilité gearbox V2 universelle

Bien que ce soit un moteur OEM DBoys, le format axe long est standardisé dans l'industrie airsoft. Ce moteur peut dépanner temporairement n'importe quelle gearbox V2, quelle que soit la marque de la réplique (Specna Arms, G&G, Cyma, Classic Army, etc.). Les performances seront celles d'un moteur d'entrée de gamme, suffisantes pour remettre une réplique en service en attendant un upgrade.

⬆️

Piste d'upgrade : moteurs haute performance

Si vous cherchez plus de performances qu'un moteur OEM, considérez un upgrade vers un moteur haute vitesse (40K+) ou haut couple (torque) d'une marque spécialisée. Le moteur DBoys OEM est idéal pour le dépannage et le remplacement à l'identique, mais les joueurs exigeants préféreront investir dans un moteur de meilleure qualité pour un gain de cadence ou de réactivité du trigger.

Axe long vs axe court — comment savoir ?

Si votre réplique est un M4, M16, SCAR, MP5 à gearbox V2 avec poignée pistolet intégrée : c'est un axe long. Si c'est un AK, G36, AUG ou autre réplique à gearbox V3 : c'est un axe court. En cas de doute, mesurez la longueur totale du moteur ou contactez notre service technique.

La note de ZN-Airsoft — Évaluation terrain

La note de
5.5
/ 10
Entrée de gamme
8 critères évalués
Détail — Moteur DBoys Axe Long
Performance
5.0
Fiabilité
6.0
Compatibilité V2
9.0
Qualité/Prix
7.0
Bruit
5.0
Couple
5.0
Cadence
5.0
Installation
8.5

La marque derrière ce produit

🇨🇳 DBoys / BOYI
Répliques AEG — Chine

DBoys (BOYI) est un fabricant chinois de répliques M4, AK et SCAR accessibles. Leurs moteurs OEM sont des pièces de remplacement économiques pour remettre une réplique en service rapidement.

M4 AEG AK Budget

Contenu de la boîte

1× Moteur OEM DBoys axe long

Moteur d'origine pour gearbox V2 (M4/M16/MP5)

📋
Notice d'utilisation

Instructions et consignes de sécurité

Consommables non inclus

Prévoir les consommables nécessaires (gaz, billes, etc.) selon le type de produit

Recommandé par l'atelier ZN-Airsoft

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Matériau
Métal
Longueur
Axe long
Poids
Couleur
Noir
Modèle
DBoys OEM
Compatibilité
Gearbox V2 M4/M16
Ce moteur DBoys axe long est-il compatible avec ma réplique Specna Arms M4 ?

Oui, le format axe long est standardisé pour les gearbox V2. Ce moteur s'installera physiquement dans n'importe quelle réplique V2 (M4, M16, SCAR). Cependant, les performances seront celles d'un moteur d'entrée de gamme OEM, inférieures à celles d'un moteur Specna Arms d'origine ou d'un moteur de marque.

Comment savoir si mon moteur est mort ou si c'est un autre problème ?

Testez d'abord votre batterie avec une autre réplique ou un multimètre. Si la batterie est bonne, connectez le moteur directement à la batterie (sans passer par la gearbox) : s'il ne tourne pas, c'est le moteur. S'il tourne mais que la réplique ne fonctionne pas, le problème est ailleurs (gearbox, câblage, fusible).

Faut-il régler le bevel gear après le changement de moteur ?

Oui, après tout changement de moteur, vérifiez le réglage de hauteur du moteur via la vis en bas de la poignée pistolet. Un moteur trop enfoncé ou pas assez produit un bruit de grincement et use prématurément le pignon. Réglez jusqu'à obtenir un son fluide et régulier sans bruit parasite.

Cette pièce est-elle compatible avec ma gearbox ?

La version gearbox (V2, V3, V6, V7) est indiquée dans les Caractéristiques. V2 = M4/MP5, V3 = AK/G36, V6 = P90, V7 = M14. Vérifiez votre gearbox avant achat. En cas de doute, notre atelier de Vourles peut identifier votre configuration pour vous.

Puis-je la monter moi-même ?

Le démontage gearbox demande des outils spécifiques (clés Allen, pinces circlips, axe de retenue piston) et une expérience préalable. Nous fournissons des tutoriels techniques par email. Si vous préférez, notre atelier SAV installe la pièce pour 25–45 € selon complexité.

Notre atelier peut-il faire le montage à Vourles (69) ?

Oui, notre atelier technique à Vourles (69) prend en charge l'installation de toutes les pièces internes vendues. Devis gratuit, prise en charge en 5–10 jours ouvrés selon planning. Tutoriel détaillé fourni si vous souhaitez le faire vous-même.