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Ces engrenages Big Dragon 16:1 en acier renforce remplacent les engrenages 18:1 d'origine de votre gearbox. Le ratio 16:1, legerement plus rapide que le standard, offre une cadence amelioree tout en conservant un couple suffisant pour les ressorts M100 a M120. C'est l'upgrade d'engrenages le plus simple et le plus polyvalent du catalogue.
Contrairement aux 16:1 sur roulements, cette version n'inclut pas de roulements integres. Vous utilisez les bushings ou bearings deja presents dans votre gearbox, ou les remplacez par ceux de votre choix. C'est un avantage pour les techniciens qui ont deja investi dans des bearings de qualite.
A 26,90 EUR, ces engrenages sont l'option la plus accessible pour ameliorer les performances de votre gearbox. L'acier renforce resiste mieux aux contraintes que les engrenages d'origine (souvent en alliage de zinc sur les repliques d'entree de gamme), ce qui prolonge la duree de vie de la gearbox. C'est un investissement minimal pour un gain reel en fiabilite et en cadence.
Pour un build complet, associez ces engrenages a un MOSFET, un moteur adapte et des roulements de qualite. Retrouvez tous nos engrenages.
| Specification | BD 16:1 Std | ||
|---|---|---|---|
| Fabricant | Big Dragon | Ratio | 16:1 |
| Materiau | Acier renforce | Roulements | Non inclus |
| Compatibilite | V2 + V3 TM-spec | Ressort max | M120 confortable |
Cadence amelioree par rapport au 18:1 standard, couple conserve pour M100-M120.
Utilisez vos bushings/bearings existants ou choisissez les votres. Flexibilite totale.
Plus dur que les engrenages d'origine en alliage. Duree de vie prolongee.
L'upgrade d'engrenages le plus economique pour un gain reel de performances.
Big Dragon propose des engrenages renforces a prix attractifs. Retrouvez tous nos engrenages.
Les 16:1 sur roulements (33,90 EUR) incluent des roulements integres. Cette version (26,90 EUR) est sans roulements -- utilisez les votres.
Compatible toutes gearbox V2 et V3 TM-spec. Shimming necessaire apres installation.
Le shimming est le reglage du jeu lateral des engrenages. C'est une etape obligatoire apres tout changement d'engrenages. Des cales de shimming (shims) de differentes epaisseurs sont necessaires.
La version gearbox (V2, V3, V6, V7) est indiquée dans les Caractéristiques. V2 = M4/MP5, V3 = AK/G36, V6 = P90, V7 = M14. Vérifiez votre gearbox avant achat. En cas de doute, notre atelier de Vourles peut identifier votre configuration pour vous.
Le démontage gearbox demande des outils spécifiques (clés Allen, pinces circlips, axe de retenue piston) et une expérience préalable. Nous fournissons des tutoriels techniques par email. Si vous préférez, notre atelier SAV installe la pièce pour 25–45 € selon complexité.
Oui, notre atelier technique à Vourles (69) prend en charge l'installation de toutes les pièces internes vendues. Devis gratuit, prise en charge en 5–10 jours ouvrés selon planning. Tutoriel détaillé fourni si vous souhaitez le faire vous-même.
