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L'ensemble de graisses FPS Softair GR03 réunit deux lubrifiants complémentaires développés en Italie pour l'entretien exigeant des gearbox AEG. La graisse GR01 à base de sulfonate de calcium cible les engrenages et bushings, tandis que le lubrifiant GR02 enrichi en PTFE pur protège les O-rings, cylindres et systèmes hop-up. Un kit complet pour un entretien professionnel de toutes les pièces internes.
La graisse à base de savons complexes de sulfonate de calcium offre une lubrification exceptionnelle à haute vitesse de rotation. Elle résiste aux charges mécaniques lourdes et protège contre la corrosion, même en conditions humides.
Le lubrifiant à haute concentration en PTFE pur (Téflon) crée un film ultra-glissant entre les surfaces métal/caoutchouc. Idéal pour les O-rings de tête de piston, tête de cylindre et joints hop-up.
FPS Softair conçoit et fabrique exclusivement en Italie avec des matériaux innovants. La qualité de fabrication européenne garantit des formulations constantes et fiables, lot après lot.
Avec ces deux tubes, vous couvrez 100% des besoins de lubrification d'une gearbox : les pièces métal/métal avec la GR01 et les pièces métal/caoutchouc avec la GR02. Plus besoin d'acheter plusieurs produits séparés.
La GR01 (graisse marron) utilise des savons complexes de sulfonate de calcium, une technologie issue de l'industrie lourde reconnue pour sa stabilité thermique et sa résistance à l'eau. Elle assure une réponse instantanée aux contraintes mécaniques soudaines — exactement ce qui se passe dans une gearbox à 20+ RPS.
La GR02 (lubrifiant vert) contient une forte concentration de polytétrafluoroéthylène (PTFE) pur, offrant un coefficient de friction extrêmement bas entre métal et caoutchouc. Elle adhère aux surfaces traitées pour une protection durable et présente une inertie chimique avec la quasi-totalité des élastomères (sauf EPDM).
Nos produits d'entretien sont testés en interne sur AEG, GBB et sniper pour valider la compatibilité avec les joints (silicone haute qualité, pas de solvant agressif), la durée d'action et la protection anti-friction. Pour toute question sur le choix graisse silicone vs huile, dosage recommandé, produit adapté à ta réplique ou pour un conseil personnalisé avant achat, contacte-nous par e-mail : réponse sous vingt-quatre heures ouvrées.
Commande expédiée sous 24 à 48 h ouvrées depuis notre entrepôt français. Paiement sécurisé par carte bancaire ou en plusieurs fois avec Alma 3× (avec frais). Retour sous 14 jours conformément au droit français, produit non utilisé dans son emballage d'origine. Notre équipe SAV répond sous 24 h ouvrées par e-mail.
Après avoir dégraissé vos engrenages, appliquez une fine couche de GR01 (marron) sur les dents de chaque engrenage avec un pinceau fin ou un cure-dent. N'en mettez pas trop : un excès de graisse attire la poussière et peut ralentir les engrenages.
Appliquez la GR02 (verte) sur les O-rings de la tête de piston, la tête de cylindre, le nozzle et le joint hop-up. Une fine couche suffit pour assurer l'étanchéité pneumatique et réduire les frictions du piston dans le cylindre.
Oui, le kit GR03 est compatible avec toutes les gearbox AEG : V2 (M4/M16), V3 (AK/G36), V6 (P90/Thompson), V7 (M14) et toutes les autres. Les principes de lubrification sont les mêmes quelle que soit la version.
Le lubrifiant Ultrair est un spray silicone + PTFE polyvalent. Le kit FPS est plus spécialisé : la GR01 est une vraie graisse épaisse pour engrenages (pas un spray), et la GR02 est un lubrifiant PTFE concentré pour joints. Pour un entretien complet de gearbox, le kit FPS est plus adapté ; le spray Ultrair est idéal pour un entretien rapide.
La graisse silicone haute qualité (Tokyo Marui, Nuprol) est utilisée sur AEG (gears, engrenages) et GBB (joints, blowback). L'huile silicone spray protège les canons et joints AEG. Éviter tout produit non-silicone (attaque les joints).
Les produits d'entretien silicone sont universellement compatibles avec AEG, GBB, sniper et HPA. Éviter les dégraissants agressifs (WD40, acétone, alcool) qui attaquent les joints toriques et détruisent le hop-up.
