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Le nozzle KPP à double étanchéité de 24,80 mm pousse la bille dans la chambre hop-up et conduit l'air envoyé par le cylindre. Il est en aluminium de couleur rouge, marqué « KPP 24,8 » sur le corps.
Il porte deux joints toriques internes. Selon KPP, ils ferment complètement le passage de l'air et alignent le nozzle, pour qu'il entre toujours de la même façon dans le hop-up : moins de pertes d'air et des tirs plus réguliers.
Choisissez la bonne longueur : chaque réplique utilise un nozzle d'une longueur précise. Mesurez le nozzle d'origine au pied à coulisse numérique avant de commander, comme le conseille KPP. Un nozzle trop long empêche l'alimentation, un nozzle trop court fait chuter la vitesse de sortie.
Le montage est complexe : il faut démonter la réplique, sortir la gearbox et l'ouvrir pour accéder au nozzle. KPP le classe 6 sur 10 en difficulté et recommande de confier l'installation à un armurier en cas de doute.
KPP fabrique ce nozzle au Brésil, à Brusque, et le propose dans de nombreuses longueurs. Un doute sur la longueur de votre réplique ? Contactez-nous avant l'achat avec son modèle exact.
Notre équipe technique connaît les pièces détachées des principales répliques du marché et leur compatibilité. Pour toute question sur la référence exacte adaptée à votre modèle, sur les cross-compatibilités possibles, ou sur la procédure de remplacement, contactez-nous par e-mail : réponse sous vingt-quatre heures ouvrées.
Commande expédiée sous 24 à 48 h ouvrées depuis notre entrepôt français. Paiement sécurisé par carte bancaire ou en plusieurs fois avec Alma 3× (avec frais). Retour sous 14 jours si le produit ne vous convient pas. Notre équipe SAV répond sous 24 h ouvrées par e-mail. Vente réservée aux personnes majeures.
24,80 mm, marquée « 24,8 » sur le corps du nozzle.
Mesurez votre nozzle d'origine au pied à coulisse : il doit faire 24,80 mm.
Deux joints toriques internes, pour l'étanchéité et l'alignement.
En aluminium, de couleur rouge.
Trop long, il bloque l'alimentation ; trop court, la vitesse de sortie baisse.
Oui, il faut sortir la gearbox et l'ouvrir pour accéder au nozzle.
