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Ce kit de pièces détachées ASG regroupe les joints d'étanchéité des répliques CO2 de la marque : revolvers Dan Wesson et pistolets CZ et STI. ASG le présente comme un kit de réparation et d'entretien, à utiliser quand la réplique commence à fuir.
Le sachet contient 5 joints : 2 joints de valve, 1 joint de perce-capsule (le joint qui fait l'étanchéité autour de la sparklette percée), 1 petit joint torique et 1 joint torique fin. Il ne contient ni ressort ni vis : uniquement des joints.
Une sparklette qui se vide toute seule, un sifflement au montage de la cartouche ou une puissance qui baisse vite sont les signes classiques d'un joint fatigué. Remplacer les joints coûte bien moins cher que de changer la pièce complète. Graissez légèrement chaque joint neuf avec de l'huile siliconée avant de le mettre en place.
Le kit est conçu pour la gamme CO2 Dan Wesson, CZ et STI d'ASG. ASG vend un kit séparé pour le revolver Dan Wesson 715 : si vous avez ce modèle, ou une réplique d'une autre marque, demandez-nous avant de commander.
Notre équipe technique connaît les pièces détachées des principales répliques du marché et leur compatibilité. Pour toute question sur la référence exacte adaptée à votre modèle, sur les cross-compatibilités possibles, ou sur la procédure de remplacement, contactez-nous par e-mail : réponse sous vingt-quatre heures ouvrées.
Commande expédiée sous 24 à 48 h ouvrées depuis notre entrepôt français. Paiement sécurisé par carte bancaire ou en plusieurs fois avec Alma 3× (avec frais). Retour sous 14 jours si le produit ne vous convient pas. Notre équipe SAV répond sous 24 h ouvrées par e-mail. Vente réservée aux personnes majeures.
Avec les revolvers Dan Wesson CO2 et les pistolets CZ et STI d'ASG, comme l'indique le fabricant. Pour le Dan Wesson 715, ASG propose un kit dédié.
Non. CZ et STI sont deux marques distinctes dont ASG produit des pistolets CO2 sous licence. Le kit sert aux deux, ainsi qu'aux revolvers Dan Wesson.
5 joints : 2 joints de valve, 1 joint de perce-capsule, 1 petit joint torique et 1 joint torique fin. Il n'y a ni ressort ni vis.
Une sparklette qui se vide sans tirer, un sifflement au serrage de la cartouche ou une perte de puissance rapide indiquent en général un joint usé ou abîmé.
Oui, une fine couche d'huile siliconée avant le montage évite de pincer le joint et prolonge sa durée de vie. N'utilisez pas de graisse à base de pétrole.
Oui, vous disposez d'un retour sous 14 jours, kit non utilisé et dans son emballage d'origine.
