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La selector plate traduit le mouvement du selecteur de tir en changement de mode dans la gearbox V2. Sur les M4 et M16 d'origine, cette piece est en plastique standard susceptible de se deformer sous la chaleur generee par l'utilisation intensive en 11.1V LiPo. La deformation entraine des modes de tir qui se melangent, un selecteur qui accroche ou un blocage complet du mecanisme de selection.
Ce remplacement Guarder utilise un composite resistant aux hautes temperatures qui conserve ses dimensions meme sous contrainte thermique prolongee. C'est un upgrade preventif particulierement pertinent pour les joueurs qui utilisent leur M4 en 11.1V avec un MOSFET. L'installation est un drop-in direct : retirez l'ancienne selector plate et positionnez la nouvelle. Demontage de la gearbox V2 necessaire.
A , c'est une assurance peu couteuse contre un probleme frustrant qui peut vous immobiliser en partie. Associez cette piece a un MOSFET Gate et des engrenages de qualite pour un build V2 fiable. Retrouvez nos composants de gearbox, MOSFETs et engrenages.
La gearbox est le coeur mecanique de votre AEG. Chaque composant interne contribue a la performance globale : les engrenages transmettent la puissance, le piston comprime l'air, le cylindre canalise la pression, le nozzle alimente le hop-up. Upgrader un seul composant a un effet mesurable, mais c'est la coherence de l'ensemble qui fait un build reussi. Choisissez des composants de qualite equivalente pour eviter les maillons faibles.
Composite resistant a la chaleur. Pas de deformation en 11.1V.
Compatible toutes gearbox V2 pour M4, M16 et variantes.
Remplacement direct de la piece d'origine.
Evite les problemes de selection de tir pour.
Nos gearbox et accessoires sont testés en interne sur les principales plateformes AEG du magasin (V2 M4/MP5, V3 AK/G36) pour valider le montage sans jeu, la synchronisation gears et la fiabilité en cycles répétés. Pour toute question sur le choix d'une gearbox V2 vs V3, l'installation d'un MOSFET, la compatibilité avec ton moteur high-torque ou pour un conseil personnalisé avant achat, contacte-nous par e-mail : réponse sous vingt-quatre heures ouvrées.
Commande expédiée sous 24 à 48 h ouvrées depuis notre entrepôt français. Paiement sécurisé par carte bancaire ou en plusieurs fois avec Alma 3× (avec frais). Retour sous 14 jours conformément au droit français, produit non utilisé dans son emballage d'origine. Garantie 1 an constructeur sur défauts de fabrication. Notre équipe SAV répond sous 24 h ouvrées par e-mail.
Les gearbox se classent principalement en V2 (M4, MP5, G3), V3 (AK, G36, SR-25), V6 (P90, UMP), V7 (M14). Le choix dépend de ta réplique — un shell V2 ne remplace pas un shell V3 même si les gears sont identiques. La compatibilité exacte est indiquée sur la fiche produit.
Un MOSFET est fortement recommandé sur toute gearbox upgradée pour protéger les contacts du trigger contre les arcs électriques en usage 11,1V LiPo. Le MOSFET s'installe entre trigger et moteur — nos gearbox pré-assemblées peuvent recevoir un MOSFET Perun, GATE ou T238.
Un montage propre demande un shim-job précis (calage des 3 gears à 0,1-0,3mm de jeu axial), un serrage progressif des vis en croix et un test de rotation manuelle avant remontage complet. Notre atelier réalise le shim-job sur devis.
Une gearbox stock accepte un moteur balanced (compromis torque/vitesse) en 22 000-25 000 RPM. Pour des ratios high-torque (32:1) privilégie un moteur high-torque, pour high-speed (13:1) un moteur high-speed. Compatibilité pinion D-Cut ou O-Cut selon le shell.
La synchronisation (shim-job) consiste à caler chaque gear avec des rondelles inox de 0,1 à 0,5mm pour obtenir 0,1-0,3mm de jeu axial et un contact optimal des pignons. Sans cette étape, la gearbox chauffe et use prématurément les dents.
Oui, une gearbox s'upgrade par blocs : d'abord piston + tête polymère + nozzle (étanchéité), puis ressort (vélocité), puis gears et moteur (cadence), puis MOSFET (protection). Chaque étape se valide au chronographe et à l'oreille.
