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Le format un bâton est celui qui passe partout : tube de crosse, crosse pleine évidée, garde-main fin, sac de crosse. Contrairement à une batterie en deux ou trois bâtons, il n'y a rien à répartir ni à plier, et le câble sort d'un seul côté — ce qui évite les pincements au remontage du cache-batterie.
Avec 7,4 V et 1200 mAh, on est sur une capacité de partie complète pour une AEG en configuration standard, sans surcharger la mécanique comme peut le faire une tension supérieure. Le taux de décharge 15C couvre les besoins d'une gearbox d'origine ou légèrement travaillée ; c'est au-delà, sur les montages à haute cadence, qu'il faut viser plus élevé.
Une LiPo n'a pas d'effet mémoire mais elle a une limite basse à ne jamais franchir. Trois règles suffisent à lui faire passer plusieurs saisons. Ne jamais la vider complètement : quand la cadence faiblit nettement, on change de batterie, on ne finit pas le chargeur. Ne jamais la stocker pleine : pour un arrêt de plusieurs semaines, on la ramène à mi-charge, environ 3,8 V par élément. Ne jamais la charger sans surveillance ni sans chargeur équilibreur adapté au LiPo.
Le contrôle visuel est l'autre réflexe : une batterie qui gonfle, même légèrement, est en fin de vie et se remplace. Une gaine percée ou une cosse qui chauffe se traitent immédiatement, pas la partie suivante.
Commande expédiée sous 24 à 48 h ouvrées depuis notre entrepôt français. Paiement sécurisé par carte bancaire ou en plusieurs fois avec Alma 3× (avec frais). Retour sous 14 jours conformément au droit français, produit non utilisé dans son emballage d'origine. Garantie 1 an constructeur sur défaut de fabrication. Notre équipe SAV répond sous 24 h ouvrées par e-mail.
Notre équipe technique branche et teste régulièrement les batteries LiPo, LiFe et NiMH sur les répliques AEG du marché pour valider la tension, le format et le connecteur qui correspondent à ton setup. Pour toute question sur le choix d'une LiPo 7,4V vs 11,1V, le passage d'un connecteur mini Tamiya vers Deans ou T-Plug, la compatibilité avec un espace batterie précis (crosse rétractable, garde-main M-Lok, PEQ externe) ou pour un conseil personnalisé avant achat, contactez-nous par e-mail : réponse sous vingt-quatre heures ouvrées.
Le format un bâton est justement prévu pour ce type de logement. Mesurez la longueur utile de votre tube avant de commander si votre crosse est courte : c'est la seule cote qui coince réellement.
Le connecteur monté est celui visible sur la photo produit. Si votre réplique impose un format précis, écrivez-nous avant de commander : nous le vérifions physiquement sur le stock.
Ce n'est pas obligatoire en 7,4 V sur une mécanique d'origine, mais c'est fortement conseillé : le mosfet protège les contacts du bloc gâchette, qui sont la pièce qui souffre le plus.
Le C indique le courant que la batterie peut délivrer. 15C suffit à une gearbox standard ; sur un montage à haute cadence ou à ressort dur, un taux supérieur évite de brider le moteur.
À mi-charge, environ 3,8 V par élément, dans un sac de sécurité LiPo, à température ambiante. Ni pleine, ni vide : ce sont les deux extrêmes qui la tuent.
On l'arrête définitivement. Une LiPo gonflée ne se répare pas et ne se recharge plus : elle se dépose en déchetterie ou en point de collecte pour piles et accumulateurs.
