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Le nozzle effectue un aller-retour a chaque tir : elle avance pour charger la bille dans le hop-up, puis recule pour liberer le gaz. Ce composant subit des contraintes intenses et des milliers de cycles. Avec le temps, les joints s'usent et le corps peut fissurer, entrainant fuites, FPS irreguliers et cycling incomplet.
Ce nozzle officiel Action Army (piece No.71 du schema eclate) est identique a celle d'usine. L'installation necessite le demontage de la culasse, operation accessible pour les utilisateurs d'AAP-01.
Verifiez le nozzle periodiquement : fissures, joints aplatis, jeu excessif. Associez a un canon de precision et un joint hop-up pour un build complet. Retrouvez nos nozzles GBB, hop-up et joints et pieces internes.
La longueur de le nozzle doit correspondre exactement a la distance entre la tete de cylindre et la chambre hop-up de votre replique. Un nozzle trop long force contre le joint du hop-up, creant une surpression qui peut endommager le joint et degrader le feeding. Un nozzle trop court laisse un espace entre le nozzle et le hop-up, par lequel l'air de compression s'echappe. La difference entre les longueurs disponibles (21.00, 21.20, 21.40mm pour les V2) est faible mais significative. Mesurez toujours votre nozzle d'origine au pied a coulisse avant de commander pour garantir la compatibilite.
L'AAP-01 est une plateforme modulaire dont chaque piece peut etre remplacee individuellement. Avoir un stock de pieces d'usure (nozzle, joints, ressorts) permet de maintenir votre AAP-01 en parfait etat de fonctionnement sans attendre les livraisons. C'est une approche de maintenance preventive qui evite les mauvaises surprises en partie.
| Specification | AA Nozzle AAP-01 | ||
|---|---|---|---|
| Fabricant | Action Army (officiel) | Reference | Piece No.71 |
| Compatibilite | AAP-01, AAP-01C | Usage | Remplacement |
Meme nozzle que l'usine. Specifications identiques.
Compatible toutes versions.
Reference du schema eclate officiel.
A verifier regulierement.
Retrouvez nos nozzles GBB, hop-up et joints et canons de precision.
Retour sous 14 jours conformément au droit français.
AAP-01 et AAP-01C toutes versions.
AA = identique origine. CowCow = upgrade en polymere renforce.
Demontage culasse. 10-15 min.
La version gearbox (V2, V3, V6, V7) est indiquée dans les Caractéristiques. V2 = M4/MP5, V3 = AK/G36, V6 = P90, V7 = M14. Vérifiez votre gearbox avant achat. En cas de doute, notre atelier de Vourles peut identifier votre configuration pour vous.
Le démontage gearbox demande des outils spécifiques (clés Allen, pinces circlips, axe de retenue piston) et une expérience préalable. Nous fournissons des tutoriels techniques par email. Si vous préférez, notre atelier SAV installe la pièce pour 25–45 € selon complexité.
Oui, notre atelier technique à Vourles (69) prend en charge l'installation de toutes les pièces internes vendues. Devis gratuit, prise en charge en 5–10 jours ouvrés selon planning. Tutoriel détaillé fourni si vous souhaitez le faire vous-même.
