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Set de joints et valves officiel Cybergun pour chargeur Colt 1911 GBB. Kit complet de maintenance pour restaurer l'etancheite et les performances du chargeur. Les chargeurs GBB contiennent des composants d'usure soumis a des milliers de cycles : valves, joints, levres. Avec le temps, ces pieces s'usent et les performances se degradent. Les symptomes classiques sont les fuites de gaz, la perte de puissance, le feeding irregulier et le cycling incomplet. Ce remplacement officiel restaure les performances d'usine.
L'entretien regulier des chargeurs GBB est essentiel pour la longevite de votre replique. Gardez toujours un peu de gaz dans les chargeurs entre les utilisations pour maintenir les joints lubrifies. Appliquez de la graisse silicone sur les joints et levres periodiquement. Nettoyez les levres de chargeur apres chaque partie pour eviter l'accumulation de saletes qui perturbent le feeding.
Les joueurs experimentes gardent toujours des pieces de rechange de chargeur dans leur sac de partie. Une valve ou un joint de remplacement peut sauver une journee de jeu. C'est un investissement minimal qui evite la frustration d'un chargeur inutilisable sur le terrain. Retrouvez toutes nos valves, joints, levres de chargeur, nozzles GBB et notre selection hop-up et joints.
Specifications identiques aux composants d'usine. Compatibilite garantie.
Verifiez la compatibilite avec votre chargeur specifique.
Restaure les performances d'usine en cas d'usure ou de fuite.
Gardez une piece d'avance dans votre sac de partie.
Retrouvez toutes nos valves, joints, levres de chargeur, nozzles GBB et hop-up et joints.
Nos valves de sortie et de remplissage sont testées en interne sur les principales plateformes GBB pistolet et GBBR fusil du magasin pour valider l'étanchéité, le débit gaz et la robustesse à froid. Pour toute question sur la compatibilité avec ton modèle (Tokyo Marui, WE, KJW, VFC, Umarex), le remplacement d'une valve de sortie après une saison ou l'installation d'une valve NPAS pour ajuster la puissance, contacte-nous par e-mail : réponse sous vingt-quatre heures ouvrées.
Commande expédiée sous 24 à 48 h ouvrées depuis notre entrepôt français. Paiement sécurisé par carte bancaire ou en plusieurs fois avec Alma 3× (avec frais). Retour sous 14 jours conformément au droit français, produit non utilisé dans son emballage d'origine. Notre équipe SAV répond sous 24 h ouvrées par e-mail.
La valve est fabriquée pour une plateforme précise (Tokyo Marui, WE, KJW, VFC, Umarex) — le pas de vis et l'assiette diffèrent d'une marque à l'autre. La compatibilité exacte est indiquée sur la fiche produit ; en cas de doute, vérifie la référence d'origine sur le carcass de ta valve actuelle.
La valve de sortie contrôle l'éjection du gaz vers le nozzle à chaque tir ; la valve de remplissage sert à recharger le chargeur. La fonction exacte est précisée sur la fiche produit — les deux ne sont pas interchangeables.
L'acier offre la meilleure résistance à long terme (usage intensif, gaz haute pression, hiver). L'aluminium est plus léger et convient pour un usage occasionnel. Le matériau exact est indiqué sur la fiche.
Les valves modernes intègrent un joint silicone rated basse température. Un joint neuf tient l'étanchéité jusqu'à environ 5-10 °C sans perte de pression. En dessous, la loi des gaz limite les performances quelle que soit la valve.
Les signes typiques : fuite gaz au repos (perte pression en quelques heures), tir faiblissant même après recharge, résistance mécanique disparue. Une valve neuve remplace en 10 minutes à l'aide de la clé fournie ou d'une clé plate 5-6 mm.
Certaines valves sont livrées seules, d'autres avec kit joints spare. Vérifie la fiche produit — si le kit n'est pas fourni, un kit générique O-ring nitrile ou silicone du diamètre correct (souvent 3-5 mm) suffit pour la maintenance de saison.
