1 / 1
La tappet plate controle le mouvement avant-arriere du nozzle pendant le cycle de tir. Elle est entrainee par le secteur gear et subit des milliers de cycles rapides. La tappet d'origine en plastique peut casser sur les builds haute cadence ou avec des ressorts lourds, immobilisant completement la gearbox car le nozzle ne se deplace plus. Cette tappet FPS Softair en fibre de carbone est plus legere (inertie reduite pour un cycle plus rapide) et plus resistante.
La fibre de carbone augmente la resistance a la flexion et aux chocs repetitifs. C'est un upgrade de fiabilite pour les builds V2 intensifs : joueurs reguliers, ressorts M120+, haute cadence. Une tappet plate cassee est un diagnostic courant quand le feeding devient irregulier ou que le nozzle ne recule plus. Avoir une tappet de rechange dans son kit est une bonne pratique.
Cette tappet est specifique V2 (M4, MP5, SCAR, G3). Les V3 (AK, G36) utilisent une forme differente. Retrouvez nos nozzles AEG, engrenages et composants de gearbox.
La tappet plate est un composant souvent oublie jusqu'a ce qu'elle casse. Son role est simple mais critique : elle controle le mouvement du nozzle, qui lui-meme controle le chargement des billes et l'etancheite avec le hop-up. Une tappet cassee immobilise completement la gearbox car le nozzle ne se deplace plus, empechant le feeding et la compression. Avoir une tappet de rechange dans son kit est une bonne pratique pour les joueurs reguliers.
Plus legere et resistante que le plastique standard.
M4, MP5, SCAR, G3. Non compatible V3.
Resiste aux builds haute cadence et ressorts lourds.
FPS Softair, fabrication italienne.
Nos gearbox et accessoires sont testés en interne sur les principales plateformes AEG du magasin (V2 M4/MP5, V3 AK/G36) pour valider le montage sans jeu, la synchronisation gears et la fiabilité en cycles répétés. Pour toute question sur le choix d'une gearbox V2 vs V3, l'installation d'un MOSFET, la compatibilité avec ton moteur high-torque ou pour un conseil personnalisé avant achat, contacte-nous par e-mail : réponse sous vingt-quatre heures ouvrées.
Commande expédiée sous 24 à 48 h ouvrées depuis notre entrepôt français. Paiement sécurisé par carte bancaire ou en plusieurs fois avec Alma 3× (avec frais). Retour sous 14 jours conformément au droit français, produit non utilisé dans son emballage d'origine. Garantie 1 an constructeur sur défauts de fabrication. Notre équipe SAV répond sous 24 h ouvrées par e-mail.
Les gearbox se classent principalement en V2 (M4, MP5, G3), V3 (AK, G36, SR-25), V6 (P90, UMP), V7 (M14). Le choix dépend de ta réplique — un shell V2 ne remplace pas un shell V3 même si les gears sont identiques. La compatibilité exacte est indiquée sur la fiche produit.
Un MOSFET est fortement recommandé sur toute gearbox upgradée pour protéger les contacts du trigger contre les arcs électriques en usage 11,1V LiPo. Le MOSFET s'installe entre trigger et moteur — nos gearbox pré-assemblées peuvent recevoir un MOSFET Perun, GATE ou T238.
Un montage propre demande un shim-job précis (calage des 3 gears à 0,1-0,3mm de jeu axial), un serrage progressif des vis en croix et un test de rotation manuelle avant remontage complet. Notre atelier réalise le shim-job sur devis.
Une gearbox stock accepte un moteur balanced (compromis torque/vitesse) en 22 000-25 000 RPM. Pour des ratios high-torque (32:1) privilégie un moteur high-torque, pour high-speed (13:1) un moteur high-speed. Compatibilité pinion D-Cut ou O-Cut selon le shell.
La synchronisation (shim-job) consiste à caler chaque gear avec des rondelles inox de 0,1 à 0,5mm pour obtenir 0,1-0,3mm de jeu axial et un contact optimal des pignons. Sans cette étape, la gearbox chauffe et use prématurément les dents.
Oui, une gearbox s'upgrade par blocs : d'abord piston + tête polymère + nozzle (étanchéité), puis ressort (vélocité), puis gears et moteur (cadence), puis MOSFET (protection). Chaque étape se valide au chronographe et à l'oreille.
