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Des FPS qui varient d'un tir à l'autre sans raison apparente ? Le joint de tête de piston est le suspect classique : usé ou déformé, il laisse fuir la compression et la vélocité devient une loterie. Ce O-ring Element vient le remplacer et restaurer une compression constante.
Le joint se monte sur les têtes de piston AEG standard, lors d'une ouverture de gearbox — profitez d'une maintenance ou d'un upgrade pour le changer systématiquement, c'est une pièce d'usure au coût dérisoire face au démontage qu'elle impose seule. Une fine couche de graisse silicone au montage assure l'étanchéité et la longévité.
Nos têtes de piston sont testées en interne sur les principales plateformes AEG du magasin (V2 M4/MP5, V3 AK/G36) pour valider l'étanchéité au cylindre, l'aération et la longévité en cycles répétés. Pour toute question sur le choix d'une tête aluminium vs polymère vs avec roulement, la compatibilité avec ton piston et cylindre, l'installation ou pour un conseil personnalisé avant achat, contacte-nous par e-mail : réponse sous vingt-quatre heures ouvrées.
Commande expédiée sous 24 à 48 h ouvrées depuis notre entrepôt français. Paiement sécurisé par carte bancaire ou en plusieurs fois avec Alma 3× (avec frais). Retour sous 14 jours conformément au droit français, produit non utilisé dans son emballage d'origine. Garantie 1 an constructeur sur défauts de fabrication. Notre équipe SAV répond sous 24 h ouvrées par e-mail.
Des FPS irréguliers d'un tir à l'autre sont le symptôme typique d'un joint usé qui laisse fuir la compression. Son remplacement est alors la première intervention à tenter.
Il convient aux têtes de piston AEG standard du marché. En cas de tête propriétaire ou de doute sur le diamètre, contactez-nous par e-mail avec la référence de votre pièce.
Oui, appliquez une fine couche de graisse silicone : elle assure l'étanchéité, facilite le mouvement dans le cylindre et prolonge la vie du joint.
ELEMENT AIRSOFT - Joint O-ring Pour Tête De Piston - Noir en aluminium apporte robustesse et transfert de chaleur, idéal en cycles rapides. En polymère renforcé, plus léger, adapté à un piston standard. Avec roulement (bearing), la course du piston se fait sans friction — recommandé pour ressorts M120+.
ELEMENT AIRSOFT - Joint O-ring Pour Tête De Piston - Noir présente un joint torique dimensionné pour le cylindre standard : étanchéité parfaite en cycles répétés testée sur les principales gearbox du magasin. Un peu de graisse silicone au montage améliore encore la tenue.
Les têtes double-o-ring et à aération centrale (comme ELEMENT AIRSOFT - Joint O-ring Pour Tête De Piston - Noir) équilibrent la pression pour une combustion silencieuse, meilleure précision et moins de recul. Une tête pleine convient en revanche à un ressort faible.
