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Les roulements a billes permettent aux axes des engrenages de tourner avec un minimum de friction. Par rapport aux bushings solides, les roulements offrent un fonctionnement plus fluide, moins de bruit et une cadence amelioree. Le moteur consomme moins d'energie. Ces roulements Point sont l'option la plus economique du catalogue.
Le shimming est obligatoire apres installation. Utilisez des cales de differentes epaisseurs pour ajuster chaque axe. Le 8mm est le standard V2/V3. Pour les builds intensifs, des roulements premium (FPS, Maxx) sont recommandes.
Les roulements Point sont fiables pour les builds standard. Pour les builds haute cadence ou M130+, investissez dans des roulements renforces. Retrouvez nos roulements, engrenages et composants de gearbox.
Les roulements a billes sont des composants de precision qui reduisent la friction des axes d'engrenages. Leur impact est subtil mais reel : fonctionnement plus fluide, moins de bruit, moins de chaleur, et une legere amelioration de la cadence de tir. Le shimming est l'etape la plus importante apres installation : sans un bon shimming, meme les meilleurs roulements ne donnent pas de resultats satisfaisants. Prenez le temps d'ajuster chaque engrenage pour minimiser le jeu lateral sans bloquer la rotation.
Pour les joueurs qui debutent dans l'upgrade de leur gearbox, remplacer les bushings d'origine par des roulements a billes est l'une des premieres modifications recommandees avec le changement de joint hop-up. L'operation est accessible : il suffit d'ouvrir la gearbox, retirer les bushings d'origine et placer les roulements dans les emplacements. Le shimming qui suit est l'etape la plus technique mais reste a la portee de tout joueur patient et methodique. De nombreux tutoriels en ligne guident l'operation etape par etape.
| Specification | Point 8mm | ||
|---|---|---|---|
| Fabricant | Point | Diametre | 8 mm |
| Materiau | Acier | Gearbox | V2 et V3 standard |
Format {'standard' if dia=='8' else 'specifique'}.
L'option la plus economique.
Obligatoire apres installation.
Fonctionnement plus fluide.
Retour sous 14 jours conformément au droit français.
V2 et V3 standard.
Obligatoire.
Point = budget. FPS = premium.
La version gearbox (V2, V3, V6, V7) est indiquée dans les Caractéristiques. V2 = M4/MP5, V3 = AK/G36, V6 = P90, V7 = M14. Vérifiez votre gearbox avant achat. En cas de doute, notre atelier de Vourles peut identifier votre configuration pour vous.
Le démontage gearbox demande des outils spécifiques (clés Allen, pinces circlips, axe de retenue piston) et une expérience préalable. Nous fournissons des tutoriels techniques par email. Si vous préférez, notre atelier SAV installe la pièce pour 25–45 € selon complexité.
Oui, notre atelier technique à Vourles (69) prend en charge l'installation de toutes les pièces internes vendues. Devis gratuit, prise en charge en 5–10 jours ouvrés selon planning. Tutoriel détaillé fourni si vous souhaitez le faire vous-même.
