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Kit Short Stroke CNC TTI Airsoft pour AAP-01 et AAP-01C. Raccourcit la course de la culasse pour un cycling plus rapide et une cadence de tir augmentee en mode automatique. Usinage CNC de precision. La reduction de course diminue aussi le recul percu, ameliorant la stabilite en rafale.
Le principe du short stroke est simple : reduire la course de la culasse. En raccourcissant la distance que la culasse parcourt a chaque tir, le cycle complet est plus rapide, ce qui augmente la cadence de tir en mode automatique. En bonus, la reduction de course diminue le recul percu, ce qui ameliore la stabilite du pistolet pendant les rafales et facilite le suivi de cible.
Ce kit TTI Airsoft utilise des butees CNC qui limitent la course de la culasse de votre AAP-01. L'usinage CNC garantit des tolerances serrees et une installation precise. Le compromis du short stroke est une legere reduction de la puissance de blowback (la culasse recule moins, donc le marteau est arme avec moins de force). En pratique, la difference est negligeable en conditions normales et le gain de cadence compense largement.
Le short stroke est un upgrade typique des builds speedsoft ou la cadence de tir et la reactivite priment. Associez ce kit a une nozzle CowCow et un canon Crazy Jet pour un AAP-01 optimise en vitesse et en precision. Les nozzles GBB renforcees sont recommandees car le cycling raccourci exerce des contraintes differentes sur le nozzle.
Retrouvez toutes nos pieces internes pour AAP-01 et notre selection hop-up et joints.
| Specification | TTI Short Stroke | ||
|---|---|---|---|
| Fabricant | TTI Airsoft | Type | Short Stroke Kit CNC |
| Compatibilite | AAP-01, AAP-01C | Usinage | CNC precision |
Cycling raccourci pour un tir plus rapide en mode automatique.
Moins de course = moins de recul percu. Stabilite amelioree en rafale.
Usinage de precision pour des tolerances serrees et une installation fiable.
Compatible toutes versions de l'AAP-01.
TTI Airsoft propose des upgrades pour GBB. Retrouvez nos pieces internes, nozzles GBB et hop-up et joints.
Oui, compatible AAP-01 et AAP-01C toutes versions.
Legere reduction du blowback. Negligeable en conditions normales. Le gain de cadence compense.
Les butees CNC se positionnent dans la culasse. Operation intermediaire, 10-15 minutes.
Fiche technique
Références spécifiques
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