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Chargeur hi-cap Tokyo Marui de 540 billes pour réplique AEG SCAR-H au système NGRS (Next Generation Recoil Shock). Corps en polymère renforcé coloris Tan assorti à la réplique d'origine. Capacité généreuse de 540 billes alimentée par molette de remontage classique. Profil spécifique 7.62 plus large que le STANAG standard, fidèle aux proportions du vrai chargeur SCAR-H. Conçu par Tokyo Marui pour son propre système NGRS : ajustement parfait et alimentation optimisée pour le mécanisme à recul simulé. Poids de 350 g reflétant le volume du réservoir. Construction solide pour encaisser les vibrations du blowback électrique du NGRS. Molette de tension accessible même avec des gants.
Le Tokyo Marui SCAR-H 540 billes est un chargeur hi-cap en polymère renforcé conçu pour la réplique AEG SCAR-H NGRS. Coloris Tan assorti à la réplique, profil 7.62 large et capacité de 540 billes. En tant que chargeur OEM, il offre un ajustement parfait au puits de chargeur NGRS et une alimentation optimisée pour le système à recul simulé. Un indispensable pour les possesseurs de SCAR-H Tokyo Marui qui veulent maximiser l'autonomie.
| Spécification | TM SCAR-H 540 Tan | ||
|---|---|---|---|
| Fabricant | Tokyo Marui | Type | Hi-Cap AEG (NGRS) |
| Capacité | 540 billes | Plateforme | SCAR-H (NGRS) |
| Matériau | Polymère renforcé | Couleur | Tan |
| Poids | 350 g | Référence | TM-4952839178831 |
| Compatibilité confirmée | Tokyo Marui SCAR-H NGRS (uniquement) | ||
Chargeur OEM Tokyo Marui conçu exclusivement pour le système NGRS SCAR-H. Le profil 7.62 élargi reproduit les proportions du vrai chargeur FN SCAR-H. Le mécanisme hi-cap classique à molette permet de remonter le ressort manuellement : tournez la molette de 20-30 clics pour alimenter en continu. Construction polymère renforcé dimensionnée pour absorber les vibrations du blowback électrique NGRS sans jeu. 540 billes assurent une longue autonomie. Billes non fournies.
Ce chargeur est spécifique au Tokyo Marui SCAR-H NGRS. Il n'est pas compatible avec les SCAR-H AEG classiques d'autres marques (VFC, ARES, G&G) dont le puits de chargeur est au standard STANAG. Le système NGRS utilise un magwell propriétaire avec contacts électriques pour le bolt-stop. Ne pas tenter de forcer dans un puits STANAG.
| Modèle | Prix | Capacité | Type | Particularité |
|---|---|---|---|---|
| TM SCAR-H 540 Tan | 24,92 € | 540 billes | Hi-Cap | Ce produit |
| VFC SCAR-H Mid-Cap 160 | 33,25 € | 160 billes | Mid-Cap | Mid-Cap silencieux |
| PTS Mid-Cap M4 170 | 22,42 € | 170 billes | Mid-Cap | STANAG M4 |
Nos recommandations pour tirer le meilleur de votre chargeur SCAR-H 540 billes.
Remontez la molette toutes les 50-80 billes tirées pour maintenir la pression. Videz le réservoir en fin de session. Nettoyez la trappe de remplissage pour éviter les grains de sable.
Billes de 0,20 g à 0,25 g pour le NGRS. Le système EBB n'apprécie pas les billes trop lourdes qui ralentissent le cycle. → Billes en stock
Le profil 7.62 est plus large qu'un STANAG. Utilisez des pochettes SCAR-H ou des pochettes universelles élastiques. Un ou deux hi-cap suffisent pour une partie complète. → Portes-chargeur
Non. Ce chargeur est exclusif au Tokyo Marui SCAR-H NGRS. Les SCAR-H VFC et G&G utilisent un puits de chargeur STANAG classique. Pour ces répliques, orientez-vous vers le VFC SCAR-H Mid-Cap 160 ou des chargeurs M4 STANAG standard.
Le NGRS (Next Generation Recoil Shock) est un mécanisme AEG breveté par Tokyo Marui qui simule un recul lors du tir. Il utilise un puits de chargeur propriétaire avec contacts électriques pour la fonction bolt-stop automatique. Les chargeurs NGRS ne sont pas interchangeables avec les AEG standards.
Ouvrez la trappe supérieure et versez les billes. Un speed loader à goulot large accélère l'opération. Remontez ensuite la molette de 30-40 clics pour mettre le ressort sous tension. Répétez le remontage toutes les 50-80 billes tirées.
Oui, comme tout hi-cap, les billes non comprimées roulent dans le réservoir et produisent un bruit de grelot en mouvement. C'est un compromis inhérent au format hi-cap. Pour un fonctionnement silencieux, le VFC SCAR-H Mid-Cap 160 est une alternative.
Fiche technique
Références spécifiques
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