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Culasse CNC aluminium bicolore noir/argent avec découpes hexagonales Hex Cut signature AW Custom sur base Hi-Capa 5.1. Pistolet GBB semi-auto Green Gas, ~310 FPS (~1 J). Ghost ring arrière réglable + fibre optique avant. Frame métal avec rail Picatinny intégré, magwell élargi détachable et trigger modulaire flat front. Trous pré-percés pour montage optique. Chargeur métal 31 billes inclus, compatible Hi-Capa (WE/TM/KJW). Canon interne ~110 mm, hop-up ajustable. Poids ~1 016 g. Longueur 220 mm.
Le HX2501 est la vitrine du savoir-faire AW Custom en matière de Hi-Capa compétition. Culasse CNC aluminium silver percée du motif hexagonal signature, frame métal noir avec rail intégré et magwell élargi, trigger modulaire flat front. Trous pré-percés pour optique, ghost ring ajustable et fibre optique. Compatible chargeurs Hi-Capa universels. À 229,90 €, c'est l'entrée dans la gamme haute AW Custom sans compromis sur les finitions.
| Spec | HX2501 Noir/Argent |
|---|---|
| Plateforme | Hi-Capa 5.1 |
| Propulsion | Green Gas (HFC134a / HFC22) |
| Vélocité | ~310 FPS (0,20 g) · ~1 J |
| Mode de tir | Semi-auto + sûreté |
| Hop-up | Ajustable |
| Canon interne | ~110 mm |
| Chargeur | 31 billes · métal · gaz |
| Culasse | Aluminium CNC · Hex Cut bicolore |
| Frame | Métal + polymère grip |
| Visée avant | Fibre optique verte · fixe |
| Visée arrière | Ghost ring ajustable (E/W) |
| Rail | Picatinny 20 mm intégré |
| Longueur | 220 mm |
| Poids | ~1 016 g (chargeur inclus) |
| Compatibilité chargeurs | Hi-Capa WE / TM / KJW |
Le HX2501 affiche une construction premium pour un Hi-Capa d'usine. La culasse aluminium CNC est le point central : les découpes hexagonales ne sont pas qu'esthétiques, elles allègent la masse mobile et accélèrent le cycle du blowback. La finition silver contraste avec le frame noir en métal qui intègre le rail Picatinny et le magwell élargi détachable.
Le grip polymère texturé "stippling" assure l'adhérence, tandis que le pontet match style offre un index naturel pour la main de support. Le canon externe métal porte le marquage ".45 ACP" et le ressort de rappel est guidé. L'ensemble dégage une sensation de solidité supérieure aux Hi-Capa polymère d'entrée de gamme.
Le HX2501 privilégie le look race gun et la capacité chargeur. La Modify Trinity mise sur la mécanique interne (hop-up breveté, acier) et le canon de précision. Deux approches, même plateforme Hi-Capa.
| Modèle | Prix | Culasse | Chargeur | FPS | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| AW Custom HX2501 | 229,90 € | Alu CNC Hex Cut | 31 BBs | ~310 | ~1 016 g |
| Modify Trinity | 209,90 € | Alu CNC | 28 BBs | ~310 | ~955 g |
| AW VX9300 | 189,90 € | Alu CNC | 31 BBs | ~330 | ~920 g |
| Evolution E911 | 169,90 € | Alu CNC Duralite™ | 24 BBs | ~320 | ~974 g |
AW Custom est la division custom d'Armorer Works, fabricant taïwanais spécialisé dans les pistolets GBB de compétition. Contrairement aux simples changements de finition, chaque modèle AW Custom sort d'usine avec des modifications internes et externes réelles : culasses CNC, triggers modulaires, systèmes de visée améliorés. La gamme HX (Hex Cut) est devenue une référence en speedsoft et IPSC airsoft grâce à son design reconnaissable et sa compatibilité Hi-Capa universelle. Découvrir toutes les répliques de poing sur ZN-Airsoft.
La plateforme Hi-Capa du HX2501 ouvre l'accès à l'un des écosystèmes aftermarket les plus riches de l'airsoft. Canons de précision Maple Leaf ou PDI, joints hop-up Autobot ou Decepticon, nozzles renforcés, ressorts de rappel courts, spring guides à roulement : tout se trouve facilement. Les chargeurs WE, TM et KJW sont interchangeables, y compris les versions gaz longues de 50 billes pour le speedsoft. Le trigger modulaire d'origine peut être remplacé par un modèle AIP ou Airsoft Masterpiece pour ajuster la course.
Le ghost ring arrière excelle pour l'acquisition rapide mais peut gêner pour la visée fine. Si vous montez un red dot via les trous pré-percés, la ghost ring devient un co-witness naturel sans modification.
Avec un poids de plus d'un kilo, le blowback du HX2501 est puissant. Lubrifiez le rail de culasse et le nozzle toutes les 500 billes en silicone. Ne stockez jamais le chargeur pressurisé.
Fiche technique
Références spécifiques
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